Если вы столкнулись с проблемой, что печка на вашем ВАЗ 21124 перестала работать, не паникуйте. Есть несколько распространенных причин, которые могут вызывать эту проблему, и большинство из них можно решить самостоятельно.
Прежде всего, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если он низкий, возможно, что жидкость протекает из системы охлаждения. В этом случае вам нужно будет найти и устранить утечку, а затем долить жидкость до нормального уровня.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, проверьте работу термостата. Он может заклинить в закрытом положении, что не позволит охлаждающей жидкости циркулировать через радиатор. Чтобы проверить термостат, снимите шланг, идущий от него к радиатору, и поместите палец в шланг. Если вы чувствуете горячую воду, значит, термостат не работает и его нужно заменить.
Еще одной причиной неработающей печки может быть неисправный электровентилятор охлаждения. Он расположен за панелью приборов и отвечает за циркуляцию воздуха через салон. Если вентилятор не работает, проверьте предохранитель и разъемы, а также саму электрическую цепь. Если все в порядке, возможно, что сам вентилятор вышел из строя и его нужно заменить.
Если ни одна из этих причин не является причиной неработающей печки, возможно, что проблема заключается в самой печке. В этом случае вам, скорее всего, придется обратиться к профессиональному механику для диагностики и ремонта.
Проверка электрической цепи печки
Начинаем диагностику с проверки электрической цепи печки. Первым делом, проверьте предохранитель F7, который находится в монтажном блоке под капотом. Если он перегорел, замените его на новый с таким же номиналом — 16 А.
Далее, проверьте электрический разъем печки. Он расположен под приборной панелью со стороны водителя. Если контакты окислены или загрязнены, очистите их специальной жидкостью или спиртом. Если разъем поврежден, замените его.
Теперь перейдем к проверке электрической цепи. Для этого вам понадобится мультиметр. Установите его в режим измерения сопротивления и проверьте цепь от аккумулятора до реле печки. Если где-то есть обрыв или замыкание, мультиметр покажет соответствующее значение.
Если цепь в порядке, проверьте реле печки. Оно находится в монтажном блоке под капотом. Для проверки реле, отсоедините от него разъем и замкните контакты 87 и 30. Если реле срабатывает, значит, оно исправно. Если нет, замените его.
Последний этап — проверка моторчика печки. Для этого, отсоедините от него разъем и замкните контакты. Если моторчик вращается, значит, он исправен. Если нет, замените его.
Диагностика неисправностей в системе охлаждения
Начните с визуального осмотра системы охлаждения. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если он низкий, возможно, есть утечка. Также обратите внимание на цвет жидкости. Розовый или красный цвет указывает на антифриз, а зеленый или синий — на тосол.
Далее, проверьте работу термостата. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Пальцем проверьте температуру патрубка, идущего от двигателя к радиатору. Если он горячий, значит, термостат открылся и циркуляция охлаждающей жидкости происходит правильно. Если нет, возможно, термостат заклинил в закрытом положении и его нужно заменить.
Также проверьте работу вентилятора охлаждения. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Если вентилятор не включается, проверьте предохранитель и реле вентилятора. Если они в порядке, возможно, проблема в датчике температуры охлаждающей жидкости или в цепи управления вентилятором.
Если печка не греет, проверьте работу крана печки. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Установите на панели управления печкой максимальную температуру и проверьте, идет ли горячий воздух из дефлекторов. Если нет, возможно, кран печки заклинил в закрытом положении и его нужно заменить.
Если после всех этих проверок проблема не устранена, возможно, дело в неисправности насоса охлаждающей жидкости. Для диагностики этой неисправности нужно снять ремень насоса и провернуть его рукой. Если он вращается с трудом или не вращается вообще, значит, насос неисправен и его нужно заменить.
