Родственник прежнего Соляриса стал «спортсменом»: без прибавки мощности, зато с зарядкой - «Hyundai» » Авто - Такси
Борислава
Опубликовано: 16:52, 13 февраль 2020
Hyundai

Родственник прежнего Соляриса стал «спортсменом»: без прибавки мощности, зато с зарядкой - «Hyundai»

Компания Hyundai представила «оспортивленный» вариант компактного хэтчбека HB20. От стандартной «пятидверки» новинка отличается декором, плюс есть небольшой бонус в плане оснащения.
Родственник прежнего Соляриса стал «спортсменом»: без прибавки мощности, зато с зарядкой - «Hyundai»

Родственник прежнего Соляриса стал «спортсменом»: без прибавки мощности, зато с зарядкой - «Hyundai»

Компания Hyundai представила «оспортивленный» вариант компактного хэтчбека HB20. От стандартной «пятидверки» новинка отличается декором, плюс есть небольшой бонус в плане оснащения.


 

Модель Hyundai HB20 второй генерации дебютировала минувшей осенью. Напомним, «двадцатка» разработана бразильским подразделением марки (HB расшифровывается как Hyundai Brasil), со сменой поколений она сохранила платформу предыдущего Solaris, хотя «тележку» модернизировали. Главным рынком является, конечно, Бразилия, там же налажено производство, при этом машины поставляют и в другие страны Южной Америки. В прошлом году представили новые седан (с приставкой S в названии), хэтчбек и его кросс-версию HB20X. А теперь семейство пополнилось «заряженным» хэтчем HB20 Sport. Кстати, версия «под спорт» была и у прежней «пятидверки», но она звалась R Spec.




Особенности экстерьера HB20 Sport – своя радиаторная решетка (с черной окантовкой вместо хромированной у остальных машин), красные или серые декоративные полоски в бамперах, боковые юбки, 16-дюймовые диски эксклюзивного дизайна и большой спойлер на двери багажника. А на вставках в задних стойках красуется надпись Sport.


Внутри – алюминиевые накладки на педалях, «кожаное» рулевое колесо, красные акценты на креслах, дверях и рычаге коробки, плюс декор «под карбон» на передней панели. Еще HB20 Sport получил беспроводную зарядку для смартфона – у других «двадцаток» такого добра нет. Также в списке оборудования значатся мультимедийная система, круиз-контроль и задний парктроник. Любопытно, что Sport не стал самой дорогой версией, кнопка запуска двигателя и боковые подушки ему не достались.





Подвеску не тронули, мотор тоже перешел со стандартной модели – это «турботройка» 1.0 TGDI с непосредственным впрыском топлива. Традиционно для Бразилии, двигатель «питается» как бензином, так и этанолом, отдача едина для обоих вариантов – 120 л.с. Мотор работает в паре только с шестиступенчатым «автоматом». Зато у Спорта коробка идет с подрулевыми лепестками. Обычному хэтчу HB20 помимо мотора 1.0 TGDI еще положены атмосферная «тройка» Kappa 1.0 (75 л.с. на бензине и 80 л.с. на этаноле) и четырёхцилиндровый Gamma 1.6 (123/130 л.с.). Базовый мотор сочетается с 5МКП, второй также может комплектоваться 6АКП.


Бразильские дилеры Hyundai уже принимают заказы на HB20 Sport, цена – от 70 990 местных реалов, что эквивалентно примерно 1 033 000 рублей по текущему курсу. Для сравнения, стандартный хэтчбек нового поколения в «базе» стоит 44 990 реалов (655 000 рублей), топ-версия обойдется в 77 990 реалов (1 135 000 рублей).

Между тем у главного конкурента «двадцатки» в Бразилии – Chevrolet Onix – тоже скоро появится спортивная модификация.

Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru