Название происходит от латинского слова refrigeratus, что означает «охлажденный». Это коммерческий автомобиль со специальным кузовом — изолированной камерой с системой климат-контроля. По этой причине внутри можно постоянно поддерживать температуру +12 … -20 ° C.
Есть также модели, которые понижают ее до -38 °С. Существуют фургоны-рефрижераторы, разделенные на несколько секций с разной температурой, что позволяет осуществлять сборные автоперевозки. Магазин: купить полуприцеп рефрижератор бу в россии.
Обратите внимание! Климат-контроль может как повышать, так и понижать температуру. Это особенно важно зимой, когда перевозимые грузы чувствительны к холоду.
История происхождения
Прототип системы такого типа появился еще в 18 веке; он был запатентован в 1800 году. Однако в то время ящики использовались для охлаждения продуктов льдом.
Более современная версия предназначалась для магазинов мороженого. Чтобы понизить температуру всего фургона, необходим источник энергии. В случае с автомобилями это аккумулятор. Поэтому кузов обычного автомобиля был сделан изометрическим. Однако был и существенный недостаток. Они не могли долго сохранять холод. Поэтому такие автомобили нельзя было использовать для дальних перевозок.
Поэтому чуть позже была разработана специальная холодильная установка. Они работают от двигателя. Также были изобретены рефрижераторы, работающие от аккумуляторных батарей. Таким образом, хотя оборудование становилось более технологичным и постоянно совершенствовалось, принципы работы и конструктивные особенности оставались практически неизменными.
Конструкция
Холодильное транспортное средство (рефрижератор) для фургонов и других грузовых автомобилей представляет собой агрегат, конструкция которого состоит из четырех основных элементов:
- Компрессор. Установлен на двигателе и приводится в движение ременной системой. Он воздействует на охлажденный газ, сжимая его и подавая в конденсатор.
- Конденсатор. Именно здесь происходит теплообмен. Это означает, что поступающий газ-хладагент движется по маленьким извилистым трубкам, выпуская холодный воздух обратно в компрессорный блок и запуская все заново.
- Испаритель. Необходим для поддержания подходящего микроклимата. Часто включает в себя блок вентилятора.
- Вентилятор. Создает воздушный поток внутри блока.
