Здравствуйте! Всем автолюбителям доступен новый тест летней резины 2023 года от Журнала За Рулем и тест доступен по ссылке. Тест поможет выбрать шины на лето!
А теперь немного истории.
В 1839 году Чарльз Гудьир открыл процесс вулканизации, который сделал резину эластичной и износостойкой; в 1888 году Джон Бойд Данлоп запатентовал пневматическую шину; а в 1895 году братья Мишлен начали промышленное производство автомобильных шин. 120 лет спустя эксперты Auto Bild, ведущего европейского автомобильного журнала, поставили перед собой сложную задачу — выбрать лучшую летнюю шину из огромного ассортимента.
Это нелегкая задача. Особенно когда речь идет о размере 205/55 R16 91V, который подходит для большинства компактных автомобилей от Audi A3 до VW Golf. В этом самом продаваемом размере представлено более 50 производителей, но предварительная проверка безопасности в начале сравнительного теста быстро отделила пшеницу от плевел. Были измерены тормозные пути на сухой (со 100 км/ч) и мокрой (с 80 км/ч) дорогах, и только 20 моделей с наименьшими тормозными путями попали в финальный раунд из 53 моделей.
19 моделей в отборочном туре с посредственными результатами имеют умеренный запас прочности и могут быть рассмотрены для установки на автомобиль. Однако 14 моделей с общим тормозным путем более 76 м были признаны не прошедшими тест на безопасность, и эксперты Auto Bild приняли твердое решение не рекомендовать их к покупке.
Сравнительные испытания проводились в 12 категориях. Квалификационное испытание тормозов проходило в ATP Automotive Testing Papenburg в Папенбурге, Германия. Второй раунд динамических испытаний проходил на испытательном треке Applus IDIADA в Испании, а тест на ходимость проводился на сертифицированном роликовом динамометре в Италии.
Стартовав с поул-позиции в финальном раунде, Hankook смог упрочить свое лидерство в тестах на управляемость в сухом состоянии. Только итальянская Pirelli и корейская Kumho смогли последовать за этим лидером. Но хорошие результаты на гоночной трассе — это еще не все. В повседневной жизни речь также идет о пробеге, эффективности использования топлива и, конечно же, о стоимости покупки шин. И в итоге именно эта экономия оказалась разницей между победой и поражением. Hankook и Pirelli вышли на первое место с несколько посредственными ходовыми характеристиками. Kumho же, несмотря на возросшее сопротивление качению, удалось закрепиться на первом месте, что сделало ее достойным победителем этого сравнительного теста.
Тест в дождь
- Аквапланирование. Сильный дождь может привести к образованию клина воды под протектором шины, в результате чего автомобиль теряет контакт с дорожным покрытием. Кроме того, риск аквапланирования возрастает по мере уменьшения глубины протектора, так как он хуже впитывает воду. Шины Uniroyal и Kumho обеспечивают наилучшую безопасность в стоячей воде, а Continental — первая шина, предлагающая «свободное плавание».
- Соображения. На мокрой дороге шины Firestone и Kumho лидируют по надежности сцепления и сбалансированной управляемости, в то время как Nexen и BFGoodrich наименее гармоничны, с тенденцией к недостаточной поворачиваемости.
